ベンツな日々

ターボと言っても
アバンギャルドの事です

それとCDIのクリーンディーゼルも
結構トルクがあって、凄く伸びが良いようですね

クリーンな車が、安全で、高速走行も安定していて
高級感がある。

これって、ベンツそのものですよね。

ＣクラスかＥクラスのＣＤＩに非常に興味が沸いてきている
管理人でした。

カレコってご存じですか？

僕は最近知りました、それもネットで

カーシェアリングシステムの事で
CARECOと書いて、カレコと読むそうです

最近は、あまり車に乗る時間が減って来ました
でも、ベンツは乗ると安らぎ感が堪能出来るので
手放す事は無いと思うのですが

経済的に考えると、余り所有欲が無ければ
カーシェアリングでも十分、余暇を楽しめると思います

所有していると、結構な経費が掛かりますもんね

まだ関東の一部分だけの様ですが
都心部で、もっと広がって欲しいですよね

例えば、私がゴルフで車を使う
家内がカレコで車を借りるって言うのは良いかもですね

カレコの説明会があるそうです
こちらからどうぞ　↓　↓　↓

お待ちかねの新型メルセデスベンツ Eクラスワゴンが
ついに発表されました

1.8�g〜5.5�gまでのラインアップが揃いました

1.8�gを投入して来るとは思いませんでしたが
これも、顧客層を見込んでの戦略なんでしょね

いつ見てもベンツの新型には、違和感を覚えます
それだけ、今までの方向性を真逆に変える
スタイリングが、そう思わせるかと感じるのですが

新型メルセデスベンツ Eクラスワゴンの画像はこちらから
見ることが出来ます

レスポンス　メルセデスベンツ Eクラスワゴン

お値段は583万円からとなっています
この価格帯も微妙に良い線突いてますよね　笑

乗り換えたいですねぇ〜

いつかはベンツ

このフレーズ三十台以降の方なら
ん？と思うでしょう　笑

昔は、トヨタクラウンのキャッチコピーで
いつかはクラウンと言ってましたから

人それぞれの意見があるかとは思いますが
ベンツに乗っているからと言われるかも知れませんが

明からにメルセデスの方が、ランクは上です

これはシートから何から何まで、ランクが上だと感じるのです

至れり尽くせりとは、この事かと
実際に所有されている方は、口を揃えるでしょう

私が一番おもしろいと感じた事は

実はクラウンのアスリートを最初の購入候補に上げていました
それが、家内の意向で、ベンツも候補にあがり
両方のディーラーに足を運び
同じ質問をして見たのです

質問は
車外走行音については、どう思いますか？

トヨタ＝車外走行音が聞こえないので、静かに走れますよ

ベンツ＝車外走行音は、多少でも聞こえないと、運転していると言う緊張感が伝わらずに、反対に疲れてしまいますよ

この、回答を持って、私はベンツに決めたのです

続きはまた次回へ。

車の再生バッテリーをご存じですか？

市販の価格をはるかに下回る価格で販売されています
それも全商品一年保証で、しかも規格を通っています
その上、手数料が無料で好評を得ているそうなのです

色々と調べてみました
最初はちょっと嘘っぽかったんですが
よくサイトを見てみると、中々しっかりと考えて
再生バッテリーを販売されています

消耗品には、あまりお金を掛けたくないのが本音ですよね
ですから、後は信頼性が大事かと。

新品の約１／４の価格！家計にも地球にもやさしい再生バッテリー


ベンツやその他多数の欧州車のバッテリーもあるようです
ご興味のあるあなたは、ぜひどうぞ。

ご存じの方も多いでしょうが
メルセデスベンツEクラスのニューバージョンが好評ですよね

発売される前の情報として
各雑誌や、サイトでその姿を見て
また四角くなるんだと、あまり期待をしていませんでしたが

最近は、その性能と装備の凄さに
ただ、ただ好感度はアップするばかりです

これって、実はメルセデスベンツのマーケティング能力が
非常に高いって証拠だと思うのです

メディアへの露出の仕方
また独自サイトの運営
そしてメルマガ等での、情報リーク等々をみていくと
それに見事にはまっている、自分を発見しました

当然、新しいEクラスは、本当に良い車に仕上がっていますが
人の口から口へ、そう口コミの威力を上手く使ってますね

無論、私もすぐにでも、このEクラスのハンドルを握りたいのですが
私はワゴン派なので、まだ半年余り待たないと行けません
その間に、色々な情報が飛び出してくると思いますが
それらをみて、どんな風に感じるかを楽しんでみたいと思います。

来期のF1に異常事態が発生していますね

フェラーリも来期はF1から撤退を打ち出しています
そもそも来期のレギュレーション等を
資金不足のチームの為に？平等な？力を発揮出来るように
唄っているようにも思えるのですが

どうなんでしょうね？

コスト削減と言われると、大義名分があるのですが
その内容は以下レスポンスから転載しています

「フェラーリは5月12日、FIAがF1で2010年シーズンから導入を予定しているコスト削減策に反対し、削減策がこのまま採用されるならば今09年限りでF1参戦を取りやめると発表した。

FIAが4月29日に決定したコスト削減策は、コストキャップ
（予算上限）を設定し、予算がそれ以下のチームに技術的に有利な規則を適用するというもの。

チーム年間予算の上限を4000万ポンド＝約59億円に設定し、これ以下のチームには、車体前後の可動ウィング、回転数無制限のエンジン、シーズンオフの無制限テスト、スケールと速度の制限なしの風洞試験が許される。

フェラーリは2種類のレギュレーションで競技の行なわれることを非難する。またコスト削減策が決議されたFIAの会議はもともと検討会であり、このように重要な案件がコンストラクターやチームの理解なしで決定されことに失望を表明している。

F1世界選手権10年シーズンのエントリー受付は5月22 - 29日。チームはエントリー時に、コストキャップ規則を採用するかどうかを明らかにしなければならない。」

云々とありますが
これなら二種類のカテゴリーのレースになる
そうなるとF１だか、何なのかが分からなくなる
良いんじゃないですかF1は、じゃんじゃんお金をつぎ込んでも
それでこそF1の醍醐味と思うのですが。

車に乗っていると色々なトラブルに巻き込まれる時がありますが
一番は事故であって、嫌なのは人身事故ですよね

後、パンクです
高速で走っている時にパンクした時はヒヤヒヤした事を
覚えていますが

それと、長年お気入りの愛車の場合は
一番は、バッテリー上がりでしょう

で、このバッテリーなんですが
工場で取り付けをしてもらうと
結構なお値段になります

でも、ブログで見たんですが
車のバッテリーが激安ってお店があるそうです
ネットで買え、そして保証があるそうなんです
それで価格は市場の4分の1程なんですって
本当なら凄いですよね。

先週末にF1が開幕したのですが
なんとホンダ無き後を引き継いだ
ロスブラウンのブラウンGPがワンツーフィニッシュでした

オーストラリアグランプリはいつも波乱含みですが
今回は案の定、クラッシュの連続です

しかし、あのフロントウィングはドライバーから見えるのでしょうか
と言うくらい大きな物ですが

F1の中に自動車保険ってあるんでしょうかね？
でないと、あれだけバンバンクラッシュすると
一体いくらのお金がコース上に・・・

それと
我が愛車のベンツが契約を完了します
手放すかどうかを思案中ですが
この三年間、あの車には相当癒されました　ほんとに
感謝ですね










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ホンダの撤退でＦ１ホンダチームの行方が危ぶまれていましたが
ホンダのＦ１チームの代表をしていたロスブラウン氏に
売却が決定しました

新チームの正式名称は以下の通りです
ブラウン・ジーピー・フォーミュラ・ワン・チーム
（Brawn GP Formula One Team）

またブラウン氏は直ちに旧ホンダチームドライバーであった
ジェンソン・バトン（Jenson Button）と
ルーベンス・バリチェロ（Rubens Barrichello）を
起用する事も決めました

エンジンはメルセデスベンツから供給され
これで今年度の体制が決まった事でチーム関係者は
ホッと一息をついた事だろうと思います

エンジン詳細はここから
英メルセデス・ベンツ・ハイパフォーマンス・エンジンズ
（Mercedez-Benz High Performance Engines）とのパートナーシップで合意し、同社から2.4リットルエンジンの供給を受けることを明らかにしている。

しかしチーム継続が決まるまでの時間の消費は多く
長いシーズンを戦い切るには、まだまだハードルがいくつもある
そんな感じがしますよね

でもがんばって欲しいですよね
今年のＦ１はこのチームを一押しで応援しようかな
やっぱ琢磨君に乗って欲しいですよね・・・


ドライバーの視力も悪かったら即座に選手生命は終わりなのかな？
それならイントラレーシックで視力回復なんてね。

旧ホンダチームの行方が混沌としている様です
メルセデスベンツはエンジンを供給する準備がある事を
公表していますが、肝心の旧ホンダチームの資金難の問題で
チームの行方が混沌としています

メルセデスベンツは旧ホンダチームにカスタマーエンジンを
800万ユーロ（約9億5,000万円）で提供する用意があるそうですが

当のホンダチームが今季のシーズン、4試合の資金しか
集まっていないとの事

あ〜世界のホンダは、跡形もなく消えるのか
それとも、跡形だけ残せて、また復活するのか？

メルセデス・ベンツのノベルト・ハウグは
ホンダの手助けするつもりであるが
プレゼントするつもりではないとライバルに対して語っている様です

こんな時の保険制度って無いんですかね？

メルセデスベンツAMGは売れてます

この不況下でも売れているです
凄いですよね

それもAMGがですよ！？

中でも主力車種は『C63AMG』が8100台
『SL63AMG』も3050台と売れているんだそうです

C63AMGでも、約一千万円なんですよ

いるんですよねお金持ちは
不況下でも

全然関係ないのでしょうね

車にも色々な分野があるのと同じで
儲ける種類も色々な分野があるんでしょうね

しかし
何と言っても、AMGのハンドルは凄く良いっす

ハンドルに手が吸い付くように「ピタ」っと
馴染むんです

あれだけでも欲しいなぁ〜っと
営業の方に聞いたら

・・・・・
笑われました。

世界最速ロードスターが進化
メルセデス・ベンツ マクラーレンSLRロードスター722Sが発表されました



出ちゃいました！
？
う○こじゃないですよ
究極のロードスターが出ちゃいました

一体ベンツとマクラーレンは何を考えているのでしょうか？
不景気だとか何だとか言われている
この時期に、とんでも無い車を作ってしまいましたね
走る場所があるのかな？

で722Sと言う名がついていますが
これはその昔にメルセデスベンツがスターリン・モスを
ドライバーで起用し、そして優勝した時のゼッケンだそうです

で、その心を引き継いで欲しいって感じでつけているようです

まっ、何が何でもベンツが一番なんじゃ的な発想なのでしょうか？
その辺の詳細が分かれば、面白そうなだなぁ〜

通常のSLRで７千万円だったと思うのですが
この車は、やはり億？はするのでしょうか？

エンジンの組み立ては手作業です
エンジニアの思いが、エンジンの隅々までに
行き渡っているのでしょうね

やっぱ、おらの車は一番はやぇ〜ぞ、と言いたいだろうな
そりゃそうだわね

エンジンはV8で5.5で基本的なスペックは同じなのですが
複数のモードが設定出来るらしく（5速ATです）
0-100km/h加速が3.7秒、0-200km/h加速では10.6秒を記録し、
最高速は335km/hも出ちゃう・・・だって

こりゃ作ったベンツに言わせりぇ

「どうでぇ〜、おら達の作った車が世界最強だぜぇ〜」と
鼻息も相当荒いでしょうね

最近のメルセデスベンツ、様々な車種を発表し過ぎって感じです

Cクラスにはアバンギャルド、エレガンスまでは覚えれるけれど
おまけにSパッケージなる物もある

パッと見がAMGルックになっています
こちらは装備すると約六十万くらいの上乗せです

そして今回のダイナミックハンドリンクパッケージなる車種が
全国で限定販売だそうです、なんでもハンドリングの向上？
そのままだな・・・

なるものがええらしいです

ちなみに、ヤナセの営業マンにお聞きしたところ
売れにくい車種は、ローン等の金利をお安くするとかしないとか
と話してくれていましたが

現在の段階で、Cクラスは1.9%の金利で買える事が出来ます
据え置きなら○○円代って事で

各自動車メーカーが挙って競いあっています

ひょっとしてこれって、現時点のガソリン車を
徹底的に売りさばき、そして次世代の車にシフトする伏線
それとも、不況が影響しての販売のしかたなのでしょうか？

ん〜分かりません、すいません


で、話しが変わりますが
我が愛車のCクラスワゴンですが、走行距離が約28000kmに
なって来ております、が、ほんとに良く走ります

ベンツならこれからって事なのでしょうか？
特に高速走行が凄く安定しているので
維持する事が少々苦しいですが、乗り換えるには惜しいと
つくづく思う管理人であります。

さっさと儲けて、次のCクラスのワゴンが欲しいのは欲しいのですが
では、次はいつになるか分かりませんが
またまたお目に掛かれます様に。

メルセデスベンツはこれから7年以内に
石油で動く車を全廃の予定だそうです

やはり世界の一流は市民の一歩先を行きますね

トヨタやホンダ、そして三菱などでも
同じ様に電気自動車や水素エンジン
そして最近主流になりつつある
ハイブリッド車などがメインになるのでしょう

これは温暖化以前に、すでにそれらの物は
発明されていたのでしょう
しかし市場での動向を注視しないといけない
そりゃ当然ですよね、企業なのですから
でも今の地球環境を考えると、少し遅い様な気も
しないでもないですが

トップ企業であるメルセデスベンツが、この様な
発表を行う事で、今後の速度が変わって行くのかなとも
思います

いぜれにせよ、石油で無くとも
石油車以上に走ることが出来る車が、もうすでに出来ているのですから、世界規模でさっさと新しい世界に進んで欲しいですね。